USA:s Grand Prix tv direktsänds i kväll från Austin där sprinten avgörs på Circuit of the Americas – ett lopp som kan skaka om toppen i Formel 1 inför söndagens huvudrace.
| Fakta | Uppgifter |
|---|---|
| Event | USA:s Grand Prix – Sprint |
| Datum | 18 oktober 2025 |
| Tid/Start | 19:30 svensk tid |
| Arena | Circuit of the Americas, Austin |
| Sändning | Viaplay, V Sport Live 3, V Sport Motor |
Få koll på all viktig sport på tv här på Sportens.
Vad står på spel i sprinten?
Sprinten i Austin är mer än ett kort race om tolv poäng. Den är också en nervig indikator på var helgens balanspunkt ligger. Oscar Piastri leder VM-tabellen, tätt följd av stallkamraten Lando Norris, och båda vet att även en kort sprint kan vrida hela bilden inför söndagens huvudlopp. Max Verstappen, som startar främst efter ett sylvasst kval, har nog tröttnat på att jaga snarare än att leda. Han behöver visa att Red Bull fortfarande kan bita ifrån även på McLarens starka mark.
För publiken är det en ovanligt koncentrerad helg: bara en träning, ett sprintkval och två race. Felen blir dyrbara, och belöningen för den som sätter allt rätt desto större. Just det gör sprintformatet till ett slags destillat av Formel 1 – snabbt, kompromisslöst och oförlåtande.
USA:s Grand Prix tv och banans karaktär
Circuit of the Americas är byggd för dramatik. Backen upp mot kurva 1 skapar alltid en nästan teatral start, där bilarna rusar in i en blind vänster. Sedan följer en serie av snabba riktningsförändringar som kräver både mod och precision. Här syns tydligt vilka bilar som mår bra av högt marktryck och vilka som lider av små misstag.
För tv-tittarna är banan också tacksam: helikopterbilderna från Austin visar hur fältet slingrar sig över kullarna som en metallisk orm i kvällssolen. Temperaturen väntas ligga kring 30 grader, vilket betyder att däcken kan bli en lika avgörande faktor som bränslet eller batteriet.
Sprintformatet gör dessutom att teamen knappt hunnit samla data. De kör på magkänsla, inte kalkyl. Det är där dramatiken bor – i det ovissa.
Läs mer om Formel 1 här.
Läget i teamen inför kvällens start
Hos McLaren talas det om balans snarare än fart. Norris menade efter kvalet att bilen ”känns tryggare än snabb”, medan Piastri sa att det ”kanske är just tryggheten som är snabb”. Hos Red Bull har Verstappen snarare talat om frustration än harmoni – han vet att kvaltiderna inte längre räcker om bilen tappar greppet under sprintens mittvarv.
Ferrari, som i fjol såg ut att ha hittat ny fart på COTA, kämpar nu med stabilitet över längre sektioner. Charles Leclerc har ändå antytt att temperaturen kan spela dem i händerna. Mercedes, å sin sida, famlar vidare mellan små uppgraderingar och en allmän känsla av mellansäsong.
Bakom toppstriden smyger Aston Martin och Alpine i väntan på andras misstag. Det är ofta så sprintar vinns – inte på ren fart, utan på att man håller sig borta från trasslet.
Kvällens uppladdning präglas av förväntan men också viss försiktighet. Austin-banan straffar övermod, och med huvudloppet redan i morgon finns ingen anledning att riskera allt för några extrapoäng. Samtidigt vet förarna att startpositionerna till söndagen kan förbättras genom ett väl genomfört sprintlopp. Det är en balansgång som gör sprinten i kväll till en av säsongens mest taktiskt laddade.
Kan någon hota McLaren-duon?
Frågan är berättigad. Efter de senaste loppen har McLaren sett nästan orubbliga ut i både kval och race. Piastri har kört med en sorts kylig precision, medan Norris verkar trivas i sin roll som den evige utmanaren. Verstappen, däremot, har visat glimtar av den dominans han byggde sitt rykte på – inte minst i sprintkvalet där han knep pole med minsta möjliga marginal.
Men Red Bull-bilen har inte längre samma självklara övertag. Den studsar över kerbsen i de snabba sektorerna och förlorar grepp i lågfartsdelarna. McLaren har tvärtom hittat en balans mellan rakfart och kurvgrepp som passar Circuit of the Americas nästan perfekt. Att Verstappen ändå lyckades ta pole säger något om hans förmåga att tvinga bilen dit han vill, men frågan är hur länge däcken håller under kvällens 19 varv.
Bakom dem finns ett tätare fält än siffrorna antyder. Leclerc kan mycket väl blanda sig i, särskilt om han får fritt spår i starten upp mot första kurvan. Mercedes är svårare att läsa – tempot finns där stundtals, men konsekvensen gör det inte.
Sprinten i Austin – så ser dramat ut i kväll
Sprinten körs alltså 19:30 svensk tid, vilket betyder att solen börjar sjunka över Austin när lamporna slocknar. Förarna ser sämre in i de blinda kurvorna, och temperaturen faller snabbt, vilket förändrar greppet. Det är små detaljer som avgör vem som får fäste ut ur första sektorn – och vem som tappar allt.
För publiken hemma väntar en kompakt halvtimme där allt kan hända. Tv-produktionen från Viaplay och V Sport har lovat full grafik från onboard-kamerorna, och kommentatorerna lär få fullt upp med att hålla reda på det taktiska spelet bakom täten. Eftersom sprinten ger poäng till de åtta främsta kan varje positionskamp få VM-konsekvenser, även om själva loppet bara är en tredjedel så långt som söndagens.
COTA brukar dessutom bjuda på små oväntade detaljer: säkerhetsbilar, bromspunkter som flyttas i sista stund, däck som plötsligt dör. Det är en bana där rytmen sällan ligger still. Och just därför är den perfekt för sprintformatet.
Avslutning: allt avgörs i kväll
När ljuset faller över Austin blir allt konkret. Det som testats, gissats och finjusterats under två dagar ska nu omsättas i 19 intensiva varv. Piastri och Norris jagar stabilitet, Verstappen jagar revansch.
Oavsett vem som tar hem sprinten kommer kvällens lopp på Circuit of the Americas sätta tonen för resten av helgen. USA:s Grand Prix tv visas direkt på Viaplay, V Sport Live 3 och V Sport Motor – med start 19:30 svensk tid.