Le Mans 24 timmar 2025 körs helgen 14–15 juni och är den 93:e upplagan av världens mest ikoniska långlopp inom motorsport. Loppet arrangeras som vanligt på Circuit de la Sarthe i franska Le Mans – en brutal kombination av permanenta banavsnitt och allmän landsväg som pressar både förare, team och teknik till det yttersta.
Tävlingen startar kl. 16:00 på lördagen och pågår i exakt 24 timmar. Vinnaren är inte den som korsar mållinjen först – utan den bil som hunnit köra längst sträcka under dygnet. Det gör Le Mans till en strategisk uthållighetskamp snarare än ett traditionellt sprintlopp.
Årets upplaga av Le Mans 24 timmar väntas bli en av de mest spektakulära någonsin, med ett rekordstarkt startfält i Hypercar-klassen. Storfavoriter som Toyota, Ferrari och Cadillac ställs mot nya utmanare från Aston Martin, BMW och Lamborghini.
Så fungerar Le Mans 24 timmar 2025 – tävlingsformat, regler och klasser
Le Mans 24 timmar 2025 är inte bara en extrem fysisk utmaning – det är en taktisk och teknisk tävling där varje beslut kan avgöra loppet. Här förklarar vi hur tävlingen är uppbyggd, vilka regler som gäller och vilka klasser som deltar.
🕒 Tävlingsstart och varaktighet
Loppet startar lördag 14 juni kl. 16:00 och pågår i exakt 24 timmar. Målgång sker därmed på söndagen, den 15 juni, kl. 16:00. Vinnaren är det team vars bil har kört flest kilometer under dygnet – det är alltså uthållighet, inte bara fart, som avgör.
👥 Förarteam och körschema
Varje bil bemannas av tre förare, som turas om att köra i pass på cirka 1–4 timmar. Reglerna tillåter inte att någon förare kör mer än 14 timmar totalt under loppet, och aldrig mer än 4 timmar i följd. Det kräver noggrann planering, återhämtning och kommunikation mellan förarna och depån.
🏎️ Klasser i Le Mans 2025
Tävlingen delas upp i tre klasser som kör samtidigt men tävlar mot varandra inom sin kategori:
- Hypercar – Den snabbaste och mest prestigefyllda klassen. Här hittar vi fabriksteam som Toyota, Ferrari, Cadillac, Porsche, Aston Martin, BMW och Lamborghini.
- LMP2 – Enformig prototypklass där alla bilar har liknande specifikationer. Fokus ligger på jämnhet och strategi snarare än rå kraft.
- LMGT3 – Ny klass för 2025. Här tävlar ombyggda GT3-bilar från märken som Porsche, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini och Corvette.
Alla tre klasser kör samtidigt på banan, vilket gör trafikhantering, omkörningar och strategiska beslut till en enorm utmaning.
⚙️ Regler vid depåstopp
Vid depåstopp gäller strikt säkerhetsprotokoll:
- Tankning och service får inte ske samtidigt.
- Motorn måste vara avstängd vid bränslepåfyllning.
- Endast ett begränsat antal mekaniker får arbeta på bilen åt gången.
Varje sekund i depån räknas – men att slarva innebär risk för tidstillägg eller i värsta fall diskvalificering.
Banprofil: Circuit de la Sarthe i Le Mans 24 timmar 2025
Circuit de la Sarthe är en av motorsportens mest mytomspunna banor. Under Le Mans 24 timmar 2025 ställs både förare och fordon inför den ultimata prövningen på en bana som kombinerar hastighet, teknik och uthållighet.
📍 Fakta om banan
- Längd: 13,626 kilometer
- Kurvor: 21
- Typ: Semi-permanent – ca ⅔ av banan utgörs av allmän landsväg
- Plats: Le Mans, Frankrike
Banan har använts i princip oförändrad sedan 1930-talet, men har moderniserats för att förbättra säkerheten. Den ikoniska layouten består av snabba raksträckor, långa svepande kurvor och hårda inbromsningar – vilket gör den till en teknisk utmaning även för världens bästa förare.
🏁 Nyckelsektioner på Circuit de la Sarthe
1. Dunlop-kurvan
En snabb kurva uppför direkt efter start/mål-rakan. Kräver precision från första varvet.
2. Mulsanne-rakan (Ligne Droite des Hunaudières)
En över 6 km lång raksträcka där bilarna når upp till 330 km/h. Har brutits upp med två chikaner för att öka säkerheten.
3. Tertre Rouge
En tekniskt krävande kurva som leder ut på Mulsanne. Viktig för att få maximal exitfart.
4. Indianapolis och Arnage
Två klassiska kurvpartier där bilens balans sätts på prov. Arnage är banans långsammaste sväng.
5. Porsche-kurvorna
En snabb kombination där förarens mod och bilens aerodynamik testas till max. En favorit bland både förare och fans.
🛠️ Utmaningar på banan under Le Mans 24 timmar
- Temperaturskillnader: Förarna kör i dagsljus, nattmörker och morgondis – med kraftiga temperaturskiften.
- Belysning: Endast bilarnas egna lampor lyser upp natten – ingen extern banbelysning.
- Ojämn väg: Landsvägspartierna är buckliga och slitna, vilket ökar risken för vibrationer och fel.
Circuit de la Sarthe är inte bara en bana – det är en karaktär. Under Le Mans 24 timmar 2025 avgörs mycket här: fart i Porsche-kurvorna, disciplin vid Arnage och mod på Mulsanne.
Startfältet i Le Mans 24 timmar 2025 – team, förare och märken
Årets upplaga av Le Mans 24 timmar 2025 bjuder på ett rekordstarkt och stjärnspäckat startfält. Totalt deltar 62 bilar fördelade över tre klasser: Hypercar, LMP2 och LMGT3. Här går vi igenom de största teamen, mest intressanta förarna och vad som står på spel.
🥇 Hypercar – fabriksteamen dominerar
Hypercar är den mest prestigefyllda klassen i Le Mans 24 timmar 2025. Här tävlar tillverkarna med sina mest avancerade prototyper – och konkurrensen är hårdare än någonsin.
Storfavoriter:
- Toyota Gazoo Racing – Dubbelvinst 2023 & 2024, men pressade av BoP-regler.
- Ferrari AF Corse – Vann 2023 med #51, kommer nu med både #50 och #83.
- Cadillac Racing – Starka under fjolåret, imponerade i kvalet 2025.
Utmanare och nya inslag:
- Aston Martin Valkyrie AMR-LMH – Debut i Hypercar, två bilar med hög potential.
- BMW M Hybrid V8 – Första Le Mans-start sedan 1999.
- Lamborghini SC63 – Hypercardebut, körs av Iron Lynx.
- Alpine A424 – Ny fransk satsning, mycket uppmärksammad i media.
Totalt är 21 Hypercars anmälda till Le Mans 24 timmar 2025.
🔧 LMP2 – sista året i Le Mans?
LMP2 körs i år enbart i Le Mans, då klassen försvunnit från WEC-programmet. Fokus ligger på privatteam och jämna specifikationer.
Namn att notera:
- United Autosports – Rutinerade och alltid konkurrenskraftiga.
- Cool Racing, Vector Sport, AF Corse #183 – samtliga med starka lineups.
- Jamie Chadwick (United) – historisk debut som en av få kvinnliga förare i LMP2-klassen.
🏎️ LMGT3 – nya GT-klassen 2025
Detta är första året för LMGT3 i Le Mans, efter att GTE-Pro/Am fasats ut. Här tävlar ombyggda GT3-bilar från välkända sportbilstillverkare.
Märken som deltar:
- Porsche 911 GT3 R
- Ferrari 296 GT3
- Aston Martin Vantage GT3
- Lamborghini Huracán GT3 Evo2
- McLaren 720S GT3 Evo
- Corvette Z06 GT3.R
- BMW M4 GT3
- Ford Mustang GT3
LMGT3 lockar både fabriksstöd och privata team, och ses som årets mest oförutsägbara klass.
🇸🇪 Svenskar i startfältet?
I skrivande stund finns ingen svensk förare bekräftad i Le Mans 2025. Dock deltar flera skandinaviska förare, inklusive Bent Viscaal (NED) och Dennis Lind (DK), båda i GT3-klassen.
Favoriter och outsider-team i Le Mans 24 timmar 2025
Inför Le Mans 24 timmar 2025 pekar mycket på en kamp mellan etablerade fabriksteam och nytända utmanare. Både testdagarna och kvalet har bjudit på överraskningar – och årets balansregler (BoP) kan öppna för oväntade resultat.
🏆 Huvudfavoriter i Hypercar
Toyota Gazoo Racing
Trots en tung kvalhelg där bil #7 missade Hyperpole, räknas Toyota som förhandsfavorit. Med erfarenhet, stabilitet och tidigare segrar i bagaget jagar de sin sjätte titel på åtta år.
Ferrari AF Corse
Vann sensationellt 2023 och är fortsatt starka. Bilarna #50 och #83 visade fart på testdagen. Ferrari har dessutom historiken och ett skickligt team i ryggen.
Cadillac Racing
Chockade konkurrenterna i kvalet 2025 och startar från första led. Med ett pålitligt och välbalanserat chassi ser de ut att vara redo för toppstrid.
⚠️ Farliga utmanare
Porsche Penske Motorsport
Ett av fältets mest rutinerade team. Dock drabbades deras #6-bil av diskvalificering efter kvalet och får starta från sista position. Om de undviker incidenter kan de ändå blanda sig i slutstriden.
BMW M Team WRT
Imponerade på testdagarna men tappade fart i kvalet. Har hög potential men behöver flyt och felfri körning för att hota i toppen.
Aston Martin Valkyrie AMR-LMH
Gör debut i Hypercar, men visade lovande fart i både träning och kval. Valkyrien har mycket kvar att bevisa – men kapaciteten finns.
💥 Möjliga skrällar
Lamborghini SC63 (Iron Lynx)
Ny bil, nytt team – men många följer Lamborghini med stort intresse. Kapacitet för topp 10 finns, men brist på erfarenhet i Le Mans kan bli avgörande.
Peugeot TotalEnergies
Revanschläge efter svaga resultat i fjol. Har en tekniskt unik bil men har hittills inte lyckats utmana på allvar i Hypercar-klassen.
Alpine A424
Fältets mest intressanta franska inslag. Imponerade under vinterns tester, men såg sämre ut i pre-race-förberedelserna. Potential – men formkurvan är osäker.
🔄 Slutsats inför racet
Le Mans 24 timmar 2025 är mer öppet än på flera år. De traditionella favoriterna utmanas av nytillskott med både fart och hunger. Avgörandet kommer troligen handla om tre faktorer:
- Tillförlitlighet över 24 timmar
- Rätt strategibeslut i nattmörkret
- BoP och hur väl bilarna hanterar trafik
Nyheter och förändringar inför Le Mans 24 timmar 2025
Årets upplaga av Le Mans 24 timmar 2025 bjuder inte bara på ett starkt startfält – det är också ett år av förändring. Flera nya biltillverkare debuterar, reglementet har justerats och ett nytt GT-format introduceras. Här är allt du behöver känna till inför årets race.
🔄 Ny klass: LMGT3 ersätter GTE
En av de största förändringarna 2025 är att LMGT3 ersätter den tidigare GTE-klassen. Det innebär att mer standardiserade GT3-bilar nu tävlar i Le Mans – samma biltyp som används i andra stora racingserier världen över.
Konsekvenser:
- Fler bilmärken är nu representerade, inklusive McLaren, Ford och Corvette.
- Tävlingen blir mer tillgänglig för privatteam.
- Tydligare global samordning mellan racingklasser.
🏎️ Nya märken i Hypercar
2025 markerar en historisk bredd i Hypercar-klassen med flera nya tillverkare som debuterar i Le Mans 24 timmar:
- Aston Martin Valkyrie AMR-LMH
- BMW M Hybrid V8
- Lamborghini SC63
- Alpine A424
Samtidigt fortsätter Toyota, Ferrari, Peugeot, Porsche och Cadillac sin satsning – vilket gör årets fält till det mest konkurrensutsatta i modern tid.
⚖️ BoP (Balance of Performance) i fokus
BoP-reglerna – som justerar bilarnas prestanda för att skapa jämnare racing – har återigen blivit en het fråga. Flera team har uttryckt kritik inför årets tävling:
- Porsche #6 diskades i kvalet p.g.a. viktavvikelser.
- Toyota har tappat fart jämfört med testdagen.
- Aston Martin och Peugeot anses ha ett tufft utgångsläge.
BoP är i år mer aggressiv än tidigare, vilket ökar osäkerheten i Hypercar-klassen och öppnar för oväntade resultat.
🚫 LMP2 fasas ut
LMP2 körs i år endast i Le Mans. Klassen har plockats bort från övriga FIA WEC-kalendern, vilket gör detta till en slags avskedsföreställning. Flera team deltar för sista gången – och många förare vill sätta punkt med en seger.
♀️ Ökad jämställdhet
2025 är också året då fler kvinnliga förare än någonsin deltar i Le Mans 24 timmar. Bland andra:
- Jamie Chadwick (United Autosports, LMP2)
- Lilou Wadoux (LMGT3)
- Rahel Frey (Iron Dames, Lamborghini GT3)
Det är ett tydligt tecken på att Le Mans, och motorsporten i stort, är på väg mot en mer inkluderande framtid.
Så följer du Le Mans 24 timmar 2025 i Sverige – tv och streaming
Vill du följa Le Mans 24 timmar 2025 från start till mål? Här är allt du behöver veta om var, när och hur du kan se tävlingen i Sverige – både på tv och via streaming.
📺 Sänds på Max och Eurosport
Årets upplaga av Le Mans sänds i Sverige av:
- Max (f.d. Discovery+)
- Eurosport 1 och 2
Max erbjuder fullständig livesändning via streamingplattformen – inklusive kval, Hyperpole och hela racet. Ett konto krävs, men ingen extra sportmodul om du redan har Max via tv-leverantör eller abonnemang.
Eurosport sänder i linjär tv – delar av loppet visas i direktsändning på Eurosport 1 och 2. Täckningen växlar mellan livebilder, sammanfattningar och expertkommentarer.
🕒 Viktiga tider – Le Mans 2025
- Träningar: 12–13 juni
- Hyperpole (kvalfinal): Torsdag 12 juni
- Start: Lördag 14 juni kl. 16:00
- Målgång: Söndag 15 juni kl. 16:00
Komplett schema finns hos TVmatchen för löpande uppdateringar om sändningstider och programförändringar.
📱 Andra sätt att följa racet
- Live timing och statistik: Finns via den officiella [FIA WEC-appen]
- Sociala medier: Följ teamens och förarnas konton för realtidsuppdateringar
- Radiosändningar: Eurosport Player och WEC Radio sänder ljud hela loppet
Att följa Le Mans 24 timmar 2025 hemifrån är enklare än någonsin – oavsett om du föredrar att streama hela dygnet eller hoppa in när det hettar till under nattpassen.
Tidigare vinnare och statistik i Le Mans 24 timmar
Le Mans 24 timmar 2025 är den 93:e upplagan av detta legendariska långlopp. Under snart ett sekel har några av världens mest ikoniska bilmärken och förare skrivit historia på Circuit de la Sarthe. Här går vi igenom några av de viktigaste siffrorna och namnen.
🏆 Flest segrar – förare
- Tom Kristensen (Danmark) – 9 segrar (rekord)
- Jacky Ickx (Belgien) – 6 segrar
- Derek Bell (Storbritannien) – 5 segrar
- Frank Biela (Tyskland) – 5 segrar
- Emanuele Pirro (Italien) – 5 segrar
Tom Kristensen kallas med rätta “Mr. Le Mans” – ingen annan har varit lika dominerande i tävlingens historia.
🏁 Flest segrar – tillverkare
- Porsche – 19 segrar
- Audi – 13 segrar
- Ferrari – 10 segrar
- Jaguar – 7 segrar
- Bentley – 6 segrar
- Toyota – 5 segrar (samtliga efter 2018)
Porsche är fortsatt ohotad etta i den historiska statistiken, men Toyota har klättrat snabbt de senaste åren.
🇸🇪 Svenska framgångar
Sverige har inte haft några segrar i huvudklassen, men flera förare har deltagit genom åren. Mest framgångsrik är:
- Stefan Johansson – Körde flera gånger under 1990-talet, bl.a. för Joest Racing.
- Kenny Bräck och Felix Rosenqvist har nämnts i diskussioner, men aldrig startat i huvudloppet.
📊 Intressant statistik
- Snabbaste varv i race: Mike Conway (Toyota) – 3:17.297 (2019)
- Flest varv körda av vinnare: 397 varv – Audi R15 TDI (2010)
- Längsta totala distans: 5 410,7 km – Audi (2010)
Le Mans är inte bara en tävling – det är en plats där legender föds. Inför Le Mans 24 timmar 2025 jagar flera förare och team en plats i historieböckerna.
Vanliga frågor om Le Mans 24 timmar 2025 (FAQ)
Le Mans väcker alltid nyfikenhet – särskilt för nya tittare. Här har vi samlat svar på de vanligaste frågorna inför Le Mans 24 timmar 2025, så att du enkelt hänger med i racet.
❓ Hur lång är Le Mans 24 timmar?
Loppet pågår i exakt 24 timmar – från lördag kl. 16:00 till söndag kl. 16:00. Vinnaren är det team vars bil har kört längst sträcka under dygnet, inte den som korsar mållinjen först.
❓ Hur många förare delar på en bil?
Varje bil körs av tre förare, som turas om i schemalagda pass. En förare får köra max 4 timmar i sträck och max 14 timmar totalt under loppet.
❓ Vad är Hypercar, LMP2 och LMGT3?
- Hypercar: Den snabbaste och mest avancerade klassen.
- LMP2: Enformig prototypklass som i år bara körs i Le Mans.
- LMGT3: Ny GT-klass 2025 med ombyggda standardbilar.
Alla tre klasser kör samtidigt på banan, men tävlar separat.
❓ Vad är Hyperpole?
Hyperpole är det avgörande kvalmomentet i Le Mans 24 timmar. De åtta snabbaste bilarna från varje klass får köra ett separat tidskval på torsdagen för att avgöra startpositionerna i toppskiktet.
❓ Hur ser man skillnad på klasserna under loppet?
Bilarna har olika färger på sina LED-nummerpaneler:
- Hypercar: vit
- LMP2: blå
- LMGT3: grön
Det gör det lättare att se vilken klass varje bil tillhör under sändningarna.
❓ Vad händer om bilen går sönder?
Teamet får laga bilen i depån – men alla reparationer måste göras inom tävlingens ramar. Om bilen måste bogseras in i garaget eller avbryter för länge kan laget diskvalificeras eller räknas som DNF (Did Not Finish).